I dag kører Midtjyske to af sine fire Desiro-tog til Holstebro. Der overleveres de til DSB Vores Tog, der herefter vil indsætte dem på Thybanen med DSB Vores Tog lokomotivførere.
Som tidligere beskrevet der indgået en aftale mellem DSB Vores Tog og Midtjyske Jernbaner om trafikken på Thybanen. Midtjyske Jernbaner har fire Desiro-tog med ETCS, der netop har fået revision, og derfor kan køre længe endnu. DSB Vores Tog har derimod overtaget efterslæbet med at få tog igennem revisioner som GoCollective overtog fra Arriva.
DSB Vores Tog har overtaget samtlige 59 tog (to serier Alstom Lint 41 og to serier Siemens Desiro). Af disse har der kontinuerligt været 10-15 togsæt ude af drift de senere år grundet revisioner, kø til revisioner eller havarier. Revisioner falder generelt hvert 8. år, og turen er nu kommet til de tyve tidligere DSB Desirotog. Midtjyske Jernbaners fire Desiro er de ældste, og derfor har de stået først for tur. Nu er de klar, mens DSB Vores Tog skal have de resterende 16 Desirotog igennem revision - i øvrigt hos DB Cargo Scandinavia i Fredericia.
De manglende tog hos GoCollective og nu DSB Vores Tog har gået hårdt ud over Thybanen, der på grund af primært lukkede materielomløb har været nemmest og billigst at aflyse. Ved at indsætte Desiro-tog fra Midtjyske Jernbaner vil det være muligt at køre fuld produktion på Thybanen igen. Det er dog ikke en komplet overtagelse, da der vil stadig være enkelte afgange, der køres med materiel fra DSB Vores Tog. Men langt størstedelen af afgangene vil være med togsæt fra Midtjyske Jernbaner og personale fra DSB Vores Tog.
De fire Desiro fra Midtjyske Jernbaner vil køre på skift på Thybanen, således at der altid er togsæt til rådighed for DSB Vores Tog, selv mens togsæt er til vedligehold hos Midtjyske Jernbaner i Lemvig.
Med revisionen af Desiro-togene forlænges levetiden på togene til 2034 med almindeligt vedligehold. Folien på togene er dog ikke designet til denne ekstra levetid, så på et tidspunkt skal folien formentlig af, for ikke at opsamle vand mellem folie og vognkasse, og dermed danne grobund for rust.
