Siemens har lanceret en ny udvikling af deres Vectron-platform. Men denne gang er det ikke større, stærkere eller hurtigere, men derimod smartere og mere digitalt. Vectron X integrerer nemlig en skærm med brugerdefinerede apps i førerbordet, så hver operatør - og hver lokofører - selv kan vælge, hvilken app, der skal bruges hvornår. Udover de brugerdefinerede apps præsenterede Siemens muligheden for skærmdeling fra ens egen tablet til lokomotivets app-skærm.
Kan man se Netflix?
Nej, det kan man ikke. Selvom Vectron X's app-skærm er baseret på Android OS, så er økosystemet strengt kontrolleret. Siemens skal godkende hver enkelt app, der bliver tilgængelig i deres Vectron X App Store med deres kriterier. Kriterierne er grundlæggende set kun at godkende apps, der er nødvendige for at fremføre lokomotivet. Det kan være EBuLa (tysk digital køreplansvisning) eller noget lignende GreenSpeed, men ikke emails eller en internetbrowser.
Hvem kan udvikle apps?
Alle kan som udgangspunkt udvikle apps. Siemens siger selv, at de er på markedet for at sælge lokomotiver, ikke apps. Derfor er det i deres interesse, at der er mange apps at vælge mellem. Der er allerede apps tilgængelige fra tredjepartsudviklere udover dem, Siemens selv har lavet.
Skal softwareændringer ikke godkendes hver gang?
Siemens har fundet en løsning, hvor deres app-skærm ikke interagerer med lokomotivet. Derfor er der ikke behov for at godkende konfigurationen på ny hos myndighederne, hver gang man installerer en ny app. Appsene får data fra lokomotivet gennem en API, der grundlæggende er envejskommunikation fra lokomotivet til app-skærmen.
En anden nyhed i Vectron X, som måske er endog meget interessant for operatører, er muligheden for at fjernstarte lokomotivet. Brugere af Vectron ved nok godt, at selvtest ved opstart kan tage tid. Men en nyudvikling gør, at man kan igangsætte opstarten af lokomotivet via en app på lokomotivførerens tablet, hvorefter lokomotivet selv starter diverse selvtest. På den måde bliver lokomotivet hurtigere klar til drift, og lokomotivføreren bruger mindre tid på klargøring.
