DSB og Midtjyske Jernbaner er i gang med at etablere et samarbejdsprojekt om togdriften på Thybanen. Hvis al den nødvendige dokumentation kommer på plads, vil projektet komme i gang fra starten af oktober 2026, hvor Midtjyske Jernbaner gradvist vil begynde at køre tog som underleverandør til DSB.
Ifølge de to operatører skyldes muligheden for samarbejdet, at Midtjyske Jernbaners nye Mireo-tog har frigjort togsæt til Thybanen, nemlig fire Desiro-dieseltog med ETCS (MQ 4111, 4112, 4113 og 4114), som tidligere var ejet af DSB selv. Midtjyske Jernbaner har tilbudt disse tog til By-, Land- og Transportministeriet, hvis der skulle opstå behov for nye løsninger på andre togstrækninger og DSB har taget imod tilbuddet. De fire tog er bygget i 2002 og får i år foretaget en revision, så de kan holdes kørende frem til 2034. Det giver i dette tilfælde mulighed for en ustresset overgang til batteritog på Thybanen, når elektrificeringen til Struer er gennemført.
– Det er godt nyt for kunderne, når vi gradvist kan indsætte Midtjyske Jernbaners tog på Thybanen. Midtjyske Jernbaner har erfaring med strækningen, og samarbejdet kan bidrage til en god og stabil drift, når de praktiske forhold og de nødvendige tilladelser er på plads. Jeg er glad for, at vi i den kollektive transport kan arbejde tæt sammen om gode løsninger for kunderne, siger Flemming Jensen, siger Administrerende direktør i DSB Flemming Jensen
For at dække behovet for lokomotivførere hos Midtjyske Jernbaner vil der blive brugt et antal lokomotivførere fra DSB Vores Tog, der svarer til behovet på Thybanen.
I pressemeddelelsen nævner Midtjyske Jernbaner, at de allerede har erfaring på strækningen fra foråret 2025, da operatøren skulle hjælpe GoCollective med at opretholde driften på Thybanen i 4,5 måneder. Dengang manglede GoCollective togmateriel, mens Midtjyske Jernbaner havde ledig kapacitet, fordi strækningen mellem Holstebro og Skjern var lukket pga. sporombygning.
– Vi lærte Thybanen godt at kende sidste år, og vores lokomotivførere var rigtig glade for at køre på strækningen. Vi mødte mange venlige kunder, hvis hverdag vi meget gerne vil være en del af igen. Vi glæder os til at vende tilbage og vil gøre os umage for at levere den service, punktlighed og nærhed, som de nordvestjyske kunder har fortjent, siger administrerende direktør i Midtjyske Jernbaner Martha Vrist.
Hun understreger også, at der stadig er en mængde ting, der skal afklares og koordineres i samarbejde med DSB, inden projektet bliver til virkelighed.
