Det svenske leasingselskab Hankavik har skrevet kontrakt med DSB om levering af et Zephir Lok 13.90E. Typen er et bane-vej-køretøj til tung rangering og andre terminalopgaver. 13.90E-typen er batteridrevet og kan med 190 kN i starttrækkraft trække op til 2.600 tons tunge tog med lav hastighed. Den er omkring 6 meter lang og forsynet med en rummelig førerkabine. Typen er en opdateret udgave af svenske Hector Rails Zephir 021.001 "Wall-E" og i familie med den maskine som TX-logistik en overgang brugte til rangering på kombiterminalen i Padborg.
Hankavik AB er en forholdsvis ny spiller på det svenske leasingmarked, og har således også nu kontrakt i Danmark. Hankaviks forretningsmodel er primært at agere som lokal distributør for producenter eller leasingselskaber. Således har Hankavik AB tæt forbindelse med det polske leasingselskab OnTrain, og tilbyder derfor både polske diesellokomotiver og Alstom Traxx Universal (BR 188) med kort leveringstid til svenske kunder. Hankavik har tidligere meddelt, at der er fem Traxx Universal til rådighed allerede nu, og at det stiger til 35 lokomotiver i løbet af 2027. Endnu er ingen dog leveret til Sverige. Hankavik tilbyder også Stadler EuroDual og Softtronic litra MB efter aftale. Mest kendt er dog nok introduktionen af polske diesellokomotiver til tung rangering på det svenske marked, hvoraf fire stk Newag type 6Dg lokomotiver er leaset af den svenske operatør Väte. Maskinerne er formelt ejet af polske Cargounit, men disponeres af Hankavik AB. En femte maskine kan leveres med kort varsel. 6Dg-lokomotiverne er tidligere polske SM42 diesellokomotiver, der er omfattende moderniseret af den polske togproducent Newag.
