Den 28. september annoncerede Metroselskabet, at der er tre virksomheder der går frem i udbudet til transportsystemet i den kommende metrolinje M5. Den kommende kontrakt omfatter tog- og signalsystem, såsom opførelsen af en ny kontrol- og vedligeholdelsescenter ved Prøvestenen i Københavns Havn og forventes underskrevet i slutningen af 2027.
Ifølge Metroselskabet, har udbuddet mødt stor interesse. De tre virksomheder, der går til næste fase er:
- CAF-Holbøll (konsortie) med TSO som underentreprenør
- Hitachi Rail STS S.p.A.
- Stadler Rail Schweiz AG (konsortie) med Aarself Rail, Per Aarself, CG Jensen som underentreprenører og EGIS som underrådgiver
Transportsystemet, som udbydes som totalentreprisekontrakt i konkurrencepræget dialog indebærer følgende:
- Levering af 14 metrotog
- Kontrol- og vedligeholdelsescenter
- Signalsystem, perrondøre, kørestrøm, passagerinformationssystem, SCADA-system, radiosystem og diverse andre systemer
“Vi er glade for den store interesse, markedet har vist for opgaven. Vi har fået stærke og erfarne bud på, hvem der skal levere selve hjertet og hjernen i den nye metrolinje – togene, signalsystemet og alt det, der skal få M5 til at køre“ - Mikkel Kjær Jensen, direktør for anlæg i Metroselskabet
Om Metroselskabets kommende M5-linje
København vokser og der er behov for nye transportmuligheder. Københavns Kommune har valgt at anlægge en ny metrolinje, M5, der skal gøre det nemmere at rejse mellem de eksisterende byområder uden metrobetjening og de nye byudviklingsområder som f.eks. Østhavnen (bl.a. Lynetteholmen). Linjen vil bestå af ni stationer, der anlægges i to faser. Den første fase, der inkluderer fem underjordiske stationer og en højbanestation, åbnes i 2036.
På København H vil passagerer fra M5 kunne skifte til metrolinjerne M3 og M4, fjern-, regional- og S-tog; på DR Byen vil der kunne skiftes mellem M1 og M5, mens på Lergravsparken vil der kunne skiftes mellem M2 og M5. Samtidig forventes det, at M5 vil øge den samlede kapacitet af metronettet, særligt over havnesnittet, der er højt belastet i dag.
