En måned efter Hovedstadens Letbanes fulde åbning kan man begynde at se et mønster i passagertallene. Et endog meget positivt mønster: 24.000 daglige passagerer på en almindelig hverdag, hvilket er dobbelt så meget som prognoserne for tiden efter åbningen. I 2030 forventes det, at der er 38.000 daglige passagerer på Hovedstadens Letbane, og det ser ikke særligt urealistisk ud efter den første måned med fuld drift.
”Det er glædeligt at se, at så mange allerede har taget Letbanen til sig og bruger den i deres hverdag. Det er en rigtig god start for Letbanen nu i sin fulde længde og viser, at det giver mening at udbygge den kollektive trafik og skabe bedre sammenhæng mellem letbane, S-tog, busser og øvrig kollektiv trafik” siger Lars Gaardhøj, regionsrådsformand i Region Hovedstaden.
De mest benyttede letbanestop er Lyngby, Glostrup, Buddinge og Ishøj, hvilket tydeligt viser, at de rejsende bruger Hovedstadens Letbane i kombination med S-toget.
Forventningerne hos Hovedstadens Letbane er dog, at endnu flere vil benytte sig af tværforbindelsen i fremtiden. ”Vi er stadig i en indkøringsperiode, og vores fokus er nu på at få erfaringerne fra den første måned omsat til en mere stabil drift og tydelig information om driftsforstyrrelser, som passagererne kan regne med i hverdagen" siger Søren Boysen, direktør for drift i Hovedstadens Letbane.
Passagertællinger i Hovedstadens Letbane foretages med stereokameraer over dørene, som kan spore passagerernes bevægelser ind og ud af toget. Disse systemer er meget mere præcise end tidligere metoder, hvor man brugte togets (inklusive passagerernes) vægt for at estimere passagertal.
