LIVE: Følg InnoTrans 2026 på ProBane.dk

Og tak til alle jer, der deltog i vores hyggelige meet & greet samtale i går på messen. Vi ses igen i Berlin i 2028

Tak for, at I fulgte med i livebloggen. Vi har fået indsigt i mange flere ting end det, vi har delt i bloggen. Det kommer ud på hjemmesiden løbende den kommende tid, så husk at holde øje

Der var flere nattog udstillede. Dette (ALISA) som et forskningsprojekt finansieret af Tyskland med modulær opbygning

Små og store to-vejskøretøjer er der også rigtig mange af

Der er også mange løsninger på problemet med vibrationer fra skinner til underlaget, her er en af dem

Danmark er også repræsenteret. Bl.a. med sporskiftevarme og køreledningsmastefundamenter

MJBA’s Mireo-tog vises i en video på Siemens’ stand

Siemens Vectron X er en af de helt store nyheder. Integreret appstore i sin egen skærm i førerrummet, hvor der er et udvalg af forhåndsgodkendte apps udviklet til brug under kørsel.

Den digitale automatkobling findes i en variant, hvor man har en normal skruekobling monteret

Simulatorer til forskellige formål. Bl.a. træning i regelværker eller øve økonomisk kørsel

Transport af flydende CO2 med specialiserede vogne

Adgangskontrol kan være mere end bare en nøgle. Man kan begrænse adgang til kun det personale, der skal anvende lokomotivet på et givent tidspunkt

De små detaljer er også vigtige. Der er gjort plads til gangbesværede nær døren ved at gøre bordet mindre og fjerne et sæde

Passagerinformationssystemer til forskellige formål

Flere billeder fra NOX-sovevognen - en delvist ombygget Bpmz. Interiøret i sovekabinerne er fremstillet i Kina, men en stor del af de originale dele, såsom bagagehylderne, er bevaret. Dette vil fremme certificeringsprocessen for vognene.

Her er et par billeder fra fremvisningen af NOX-sovevognen. I alt forventes fem vogne at blive renoveret inden driftsstarten mellem Hamborg og München, der er planlagt til marts 2027. En anden serie billeder er på vej.

Planlægningssoftware med algoritmebaserede helhedsløsninger er en af de store salgspunkter på standene

Uden mad og drikke duer helten ikke. Her var bl.a. udstillet samme salgsautomat som findes i DSB's Talgo

Hvor mange er med toget? Passagertællesystemer kan svare på det. Man kan også kortlægge bevægelser og mønstre

Den tyske operatør BBL har bestilt hele 600 skærvevogne som denne Facnps. De rummer 43 kubikmeter skærver og tanken er faste togstammer af ca 40 vogne med over 3000 tons skærver. Tyske InfraGo har bestilt skærver til sporfornyelser og vedligeholdelse over hele Tyskland og opgaven er spredt til flere operatører. BBL forventer at skulle transportere ca 800.000 tons om året de kommende tre år