Efter Trafikstyrelsens godkendelse af ETCS i Nordic Re-finances TME 1529 er flere lokomotiver ved at være klar til indsættelse i drift. Således blev TME 1520 og TME 1531 i denne uge kørt til Contec Rail i Kalundborg for at blive gjort klar til drift igen, efter de har stået stille efter de blev ombygget, mens de afventede godkendelsen af TME 1529. Maskinerne har ETCS og DK-STM og har også fået de nødvendige godkendelser, der på dansk hedder en "køretøjsomsætningstilladelse", som man kan få efter "ansøgning om tilladelse i overensstemmelse med en køretøjstype". Eller sagt med andre ord: Da TME 1529 er blevet godkendt, kan de øvrige TME godkendes forholdsvis simpelt, hvis de ellers er magen til.
I første omgang er det Contec Rail, der lejer lokomotiverne for at hjælpe med at trække transporter for Banedanmark på uelektrificerede strækninger med ETCS, men også for at trække DSB's IC4-togsæt fra Fredericia til værkstedet i Aarhus, da DSB som bekendt ikke selv råder over diesellokomotiver med ETCS.
Med de tre TME klar til drift, vil antallet af diesellokomotiver med ETCS til rådighed for kommercielle operatører være fordoblet siden i sommers, mens der stadig er projekter i gang på yderligere 12 diesellokomotiver hos andre materielejere.
